프론티어 딜이 종료된 Spirit, JetBlue에

프론티어 딜이 종료된 Spirit, JetBlue에 매각을 고려 중

Spirit Airlines와 Frontier Airlines는 수요일에 합병 제안을 포기하기로 합의하여

JetBlue Airways가 저비용 항공사를 위한 몇 달 간의 입찰 전쟁 끝에 Spirit을 인수할 수 있는 기반을 마련했습니다.

프론티어

Spirit 주주들이 제안에 투표하는 동안 Spirit과 Frontier의 거래 종료 결정이 발표되었습니다.

Spirit 이사회의 지원에도 불구하고 주주들은 기꺼이 그 거래를 거부하고 JetBlue에서 더 부유한

거래를 찾는 것이 분명했습니다.

스피릿(Spirit)의 CEO 테드 크리스티는 프론티어와의 합병을 취소한 것에 실망했다고 말했다.

그는 성명에서 “스피릿 이사회는 우리가 스피릿과 주주들에게 최선의 것을 추구하면서 제트블루와 지속적인 논의를 계속할 것”이라고 말했다.

JetBlue는 프론티어 거래가 종료된 것을 기쁘게 생각하며 가능한 한 빨리 계약을 중개하는 것에 대해 Spirit과 이야기했다고 성명을 발표했습니다.

Frontier는 2주 전에 JetBlue의 37억 달러 현금 제안보다 적은 26억 달러 이상의 주식과 현금

가치가 있는 제안을 늘리지 않을 것이라고 신호를 보냈습니다. 수요일에 CEO Barry Biffle은 결과에 실망했지만 Frontier 이사회는 합병 협상에 대해 “규율 있는 접근”을 취했다고 말했습니다.

Biffle은 2분기 실적을 논의하기 위해 전화를 받았을 때 “이사회는 Spirit에 대해 과도한 비용을

지불하는 대신 Frontier, 직원 및 주주의 이익을 우선시했습니다.

이제 Spirit과 JetBlue가 조건에 동의하고 주주 승인을 얻을 수 있는지 여부와 거래에 대한 규제 장애물에 관심이 집중됩니다.

프론티어 딜이 종료된 Spirit, JetBlue에

먹튀검증커뮤니티 Spirit의 이사회는 JetBlue의 더 비싼 입찰에도 불구하고 몇 달 동안 프론티어 거

래에 매달리며 독점 금지 당국이 JetBlue가 국내 최대의 저가 항공사를 인수하고 더 비싼 항공사의

경쟁자로 제거하는 것을 절대 허용하지 않을 것이라고 주장했습니다. 당연히 JetBlue는 그 견해에 동의하지 않았습니다.

바이든 행정부는 항상 두 거래를 면밀히 조사할 것입니다. 대통령과 법무부의 최고 반독점 책임자는 둘 다 기업 합병에 대해 혐오감을 표명했습니다.

일부 분석가들은 프론티어와 스피릿의 규모가 작았다면 이전 정부에서는 독점 금지 당국의 승인을 받았을 것이지만 지금은 그렇지 않다고 말했다. 그러나 JetBlue 거래는 부분적으로 법무부가 JetBlue와 American Airlines 간의 북동부 지역 파트너십을 단절하기 위해 이미 소송을 제기하고 있기 때문에 부분적으로 더 문제가 있어 보입니다.

항공사 합병은 복잡할 수 있습니다. 서로 다른 작업 그룹, 차량 및 기술 시스템을 결합하면 문제가 발생할 수 있습니다.

JetBlue는 JetBlue의 수준에 맞게 Spirit 직원의 급여와 복리후생을 인상할 가능성이 높습니다. Spirit의 노란색 항공기를 다시 칠하고 재구성하여 외부에서 JetBlue 모양을 만들고 내부에서 더 넓은 조건을 얻으려면 비용이 많이 들 것입니다.

시장 조사 기관인 Third Bridge의 분석가인 Christopher Raite는 “JetBlue와 Spirit 사이에는 상당한

비용 차이가 있으며, 이는 JetBlue가 최근 프리미엄 및 국제 서비스를 향한 움직임으로 인해

복잡해졌습니다.”라고 말했습니다. 그는 두 항공사의 합병이 “중요한 규제 조사”와 함께 또 다른 합병증이 될 것이라고 말했다.More news